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北京城市副中心道路提級建設 形成東部快速走廊系統
  中國城市文化網  時間:2017-12-26 15:17:02    www.masalu-tsai.com  來源:中國新聞網    收藏本頁

北京城市副中心道路提級建設 形成東部快速走廊系統

資料圖。 交通部門供圖

今天,北京市交通委表示,北京城市副中心道路提級建設全面推進,東部快速走廊系統正在逐步形成。目前,宋梁路(北運河-通燕高速)改造工程已實現通車,運河東大街(東六環路-宋梁路)改造工程具備通車條件,廣渠路東延(怡樂西路-東六環路)工程已開工建設。

宋梁路(北運河-通燕高速)四車道變身六車道

宋梁路(北運河-通燕高速)位于北京城市副中心內部,南起北運河北側,北至通燕高速,跨越減河,下穿京秦鐵路,F狀道路為兩幅四車道,路面較窄且綠化面積不足。此次提級改造后,規劃等級為城市主干路,道路設計全長4公里,布置三上三下兩側各寬12米的機動車道,并設有非機動車道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。其中,道路范圍內中央隔離帶5米,兩側機非隔離帶各6米,道路綠化帶寬17米。

作為通懷路的一部分,宋梁路(北運河-通燕高速)這條城市主干道串聯周邊重要交通節點,是懷柔、密云及順義區和副中心交通聯系的重要通道。同時,該路段范圍內布置有多條公交線路,將公共交通走廊與城市綠道相結合。道路東側采用地下綜合管廊的敷設方式,集中收納周邊區域市政管線,是副中心建設市政綜合管廊的重要試點。

運河東大街(東六環路-宋梁路)提級為城市主干路

運河東大街(東六環路-宋梁路)是北京城市副中心一條東西向交通景觀大道。道路西起東六環楊坨橋東側,東至宋梁路路口西側,改造前為一幅六車道。改造后,等級為城市主干路,分為標準段、U形槽段和隧道段三部分,布置三上三下共六條機動車道,并設有非機動車道、人行步道及綠化帶。其中,標準段道路范圍內中央隔離帶2米,兩側分隔帶各6米。道路設計全長1939米。

運河東大街(東六環路-宋梁路)道路的建設,是北京中心城與副中心快速交通連接通道的組成部分。同時,為北三縣地區與城市副中心交通往來提供快捷便利。

廣渠路東延(怡樂西路-東六環路)開工

北京城市副中心又一條重要道路——廣渠路東延(怡樂西路-東六環路)今天正式開工。廣渠路西起東二環廣渠門橋,東至通州通柴東路,全長約28公里,是中心城與城市副中心的重要聯系通道,也是公共交通骨干網絡東西向通道,是快速公交的重要走廊。

廣渠路東延(怡樂西路~東六環路)道路規劃為城市主干路,西起怡樂西路,終點東六環路,全長7.6公里。有地面、地下兩套系統,同期建設景觀大道。地面道路長約7.6公里,設計速度為60公里/小時,主路為雙向六條車道,外側車道為大容量公交專用道;地下隧道長約6.6公里,設計速度為80公里/小時,雙向六車道。

廣渠路東延工程同步建設地下綜合管廊,舊城改造及景觀提升工程將隨道路工程同步實施。屆時,廣渠路東延將成為北京中心城通向副中心的最美交通景觀大道。

推進智慧交通系統建設

北京市通州區共有12項公路工程完工通車,另有7項公路工程正在按計劃推進。這些公路工程完工通車后,道路通行能力將明顯提高,通州區群眾出行質量將得到明顯改善。

與此同時,北京城市副中心交通基礎設施建設以“智能交互交通體系”為工作理念,積極推進智慧交通系統建設。其中,宋梁路(北運河-通燕高速)和運河東大街(東六環路-宋梁路)作為智慧路網建設的試點項目。建成后,將能夠實現全路段視頻監控雙向覆蓋、排隊長度檢測、渠化可變標志、交通信息發布、橋下積水狀態感知等多方面的創新功能。(完)

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